Presse, 4. oktober 2010

Om kommunale gaver

PL er meget aktivt repræsenteret i pressen i disse dage omkring private fællesveje. Nedenstående er ekstrakt fra Morgenavisen Jyllands-Posten, mandag den 4. oktober 2010.
Under overskriften: Årets kommunale gave: En hullet vej, er PL citeret for følgende:
”Det er et kæmpe problem – og det er samfundsøkonomisk galimatias. Når grundejerne selv skal vedligeholde, bliver det langt dyrere både for den enkelte og for samfundet. Og selv om en vej bliver gjort privat, ahr beboerne ingen indflydelse. De må hverken lave p-forbud, sætte vejbump op eller ændre belysningen. Dette er et slaraffenland for kommuner, der ønsker at privatisere offentlige udgifter,” mener Allan Malskær.

Mit Hus

Medlemsbladet, Mit Hus, nr. 2010-02 vil indeholde et tema om private fællesveje, der bl.a. omfatter et meget kraftigt angreb på hele lovgivningen på dette område.
Vi åbner hermed for een af artiklerne fra bladet, der rummer en tilkendegivelse fra politisk side, der viser, at der er ved at komme forståelse for borgernes trængsler.

Vejlov skal strammes op

Af Henriette Kjær, trafikordfører for De Konservative og
Kristian Pihl Lorentzen, trafikordfører for Venstre

Vi oplever i øjeblikket, at mange kommuner vælge at omdanne offentlige veje til private fællesveje. Vi har en formodning om, at denne overdragelse af vejbyrder til grundejerne ikke altid er trafikalt begrundet.
I hvert fald sker det ofte i fortsættelse af en budgetlægning, hvor der skulle findes nogle penge. Ofte pålægges de sagesløse grundejere at overtage nedslidte veje, hvorefter kommunen kort tid efter sender dem et brev med pålæg om at få vejen istandsat med meget store udgifter til følge.
Vi mener, at en sådan fremgangsmåde er fuldstændig uacceptabel. Men den er desværre i samklang med den nuværende lovgivning. Derfor ønsker V og K, at vi snarest får ændret lov om private fællesveje, så vi får standset strømmen af disse kommunale "vejgaver".

For det første bør en omklassificering af veje kun ske med et langt varsel, så det ikke kommer som en tyv om natten - efter en budgetlægning. Det kan vi sikre ved at stille krav om, at omklassificering af veje skal være en del af kommuneplanen - altså en langsigtet planlægning, som nuværende grundejere og kommende købere af huse kan forholde sig til.

For det andet skal loven sikre, at der kun overdrages veje i ordentlig vedligeholdelsesstand.
Det kan ske ved at der skal foretages en uvildig vurdering af vejen før overdragelse.
For det tredje bør driftsudgifterne til gadebelysning og afvanding af vejen fortsat afholdes af kommunen, hvis der er tale om veje i bebyggelse inden for bygrænsen.
Vi ser frem til, at borgerne får styrket deres retssikkerhed i forhold til nedklassificering af veje.

PL kommentar

Det er med glæde, at PL noterer sig, at der er politikere, der er begyndt at få øjnene åbnet i forhold til det urimelige overgreb, der udføres på sagesløse borgere i Danmark.
Vi ser helst, at private fællesveje opklassificeres til offentlige veje, så vi undgår denne skærvvridning af forpligtelser mellem borgerne, men hvis det ikke kan være anderledes, så er det da et skridt på vejen til rimelighed, at kommunerne sørger for en istandsættelse af veje og belysning, inden der sker en overdragelse.
Da det i forvejen er kommunen, der bestemmer, hvor længe, der skal være belysning, hvilke armaturer, der skal benyttes, hvilke lysstandere, der skal sættes op, hvilken leverandør af strøm, der skal benyttes, samt hvilke servicefirmaer, der skal vedligeholde vejstanderne, så ville det også være ret og rimeligt, at hele spørgsmålet om belysning lå i kommunalt regi. Tænk hvad det ville spare af administration.
Og skal galt være, at sådanne betalingsopgaver virkelig skal henlægges under borgerne, da bør der være ensrettede regler for prisniveauer og sagsbehandling, således at borgerne kan tilsikres bare et minimum af retssikkerhed.